Wat ass den Ënnerscheed tëscht E-Bike Geared Hub Motoren an Direct Drive Hub Motoren?

Wéi vill wësst Dir iwwer d'Bannenaarbecht vun elektresche Vëlomotoren? Wat Motor soll ech benotzen wann e bauen elektresche Vëlo? Wat ass besser: en Hubmotor mat oder ouni Gang? Dir hutt vläicht e puer Froen. Bis elo hu mir zwee vun den heefegsten Aarte vu Motoren um Maart haut diskutéiert. Eis aktuell Inventar enthält dräi Shengmilo E-Bikes (Bierg E-Bike, ausklappen E-Bike, Pendler Stad E-Bike), all mat geared Hub Motoren. Wëllt Dir wësse wat dës zwou verschidden Aarte vu Motordesign sinn a wéi eng ass am Beschten fir Iech? Loosst eis hëllefen Iech zesummen erauszefannen!

Wat ass den Ënnerscheed tëscht geared Hubs an direkten Drive?

Geared a gearless, respektiv, bezéie sech op wéi d'Kraaft vum Motor op d'Rieder transferéiert gëtt. Also wat ass den Ënnerscheed tëscht hinnen? Also, mir wäerten hir Virdeeler an Nodeeler detailléiert, ugefaange mat hirem Gewiicht, Geschwindegkeet, Range, a méi.

Iwwersiicht vun Geared Hub Motors

De Schlësselkonzept fir ze erënneren ass datt d'Gears am Hub de schnelle Spin vum Motor op eng méi handhabbar Radgeschwindegkeet reduzéieren. Gearing ass noutwendeg well de Motor vill méi séier dréint wéi d'Rieder vun engem E-Bike. Geared In-Rad Motore sinn déi heefegst a kosteneffektiv Aart vun In-Rad Motor.
E Gangreduktiounssystem verbënnt den geared Hubmotor mam Stator. Wann d'Këscht rotéiert, rotéiert de bannenzege Gang méi séier. Wat méi lues d'Rieder dréinen, wat méi séier a méi effizient de Motor leeft.

Gearless (Direct Drive) In-Wheel Motor Iwwersiicht

Dës E-Bike Komponenten sinn och bekannt als "Direct Drive" oder "Brushless" Motore. An dësem Fall kënnen d'Motorwellen an d'Schaft, déi duerch d'Mëtt vum Motor passéieren, austauscht ginn. D'Kupferspiral ass op de Schaft fixéiert. Wann all dës Deeler kombinéiert sinn, bilden se wat e Stator genannt gëtt. Wann de Stroum duerch de Stator a Magnete baussent dem Motor fléisst, gëtt e Magnéitfeld erstallt. De Motor vum Vëlo gëtt ugedriwwen duerch d'Manéier wéi de Magnéit sech bewegt nodeems se gezunn ginn.

Virdeeler vun geared Hub Motore

Geared Hub Motore produzéieren méi Dréimoment a kreéieren manner Drag, sou datt se ideal si fir Low-Speed, High-Dréimoment Uwendungen wéi déi op Klass 1 a Klass 2 E-Bikes, déi typesch Motorhëllef bis zu 20 mph erfuerderen. Wéinst hirem héijen Dréimomentausgang kënne se besser fir méi steil Steigungen passen (normalerweis musst Dir grouss a schwéier ouni Gears ginn fir ähnlechen Dréimoment ze produzéieren).

Am Verglach mat gearless Alternativen ginn se méi kleng a méi hell. Gears am Hub erhéijen d'Effizienz vum Motor, wat e geared Hub Motor méi kleng a méi hell mécht wéi e gearless Motor. Geared Hub Motore weien typesch 2 bis 4 kg (4.4 bis 8.8 lbs) an hunn e méi klengen Duerchmiesser, sou datt se net um Vëlo bemierkbar sinn.

Déi meescht geared Hubmotoren hunn Schwéngrad, déi et einfach maachen ze pedaléieren och ouni elektresch Assistenz, déi de Präis erof halen. Allgemeng si Gangsystemer manner deier fir ze fabrizéieren an ze kréien.
 

Nodeeler vun geared Hub Motore

E puer geared Hub Motore sinn haart, awer Hiersteller hunn Weeër fonnt fir se méi roueg ze maachen andeems se helical Gears an aner innovativ Methoden benotzen. Deen eenzegen zouverléissege Wee fir ze bestëmmen ob de Kaméidiniveau vun engem bestëmmte geared Hub Motor akzeptabel ass ass et ze testen.

De geared Hub Motor schéngt ausgesinn ze sinn a muss ersat ginn (obwuel normalerweis dëst op d'mannst e puer dausend Meilen dauert; besser Qualitéit Motor Gears daueren Dausende vu Meilen). Wéi och ëmmer, well d'Gearring kleng ass an entwéckelt fir d'Rad séier ze dréinen, kënne méi schwéier Reider a Reider mat vill Fracht Problemer mat laangfristeg Haltbarkeet hunn. Dëst ass virun allem wouer wann de Motor dauernd haart op géi Hiwwele schafft.

Virdeeler vun direkten fueren (gearless) an-Rad Motoren

Schnell: Fir déi schnellsten elektresche Vëloen, wéi 28 mph Kategorie 3 Vëloen, Fir d'Kraaft vun de Pedalen an de Motor op d'Stroossfläch ze transferéieren, musse zwou Variabelen berücksichtegt ginn: Geschwindegkeet an "Dréimoment", oder Lenkung. Gearless Motore si méi effizient bei méi héije Geschwindegkeete wéinst hirem Mangel u Dréimoment.

Liewensdauer: d'Fäegkeet vum Motor fir d'Batterie ze laden, während se als elektronesch Bremse handelt (regenerativ Bremsen). Sou erstaunlech wéi et kléngt, seet d'Physik datt d'Quantitéit vun der Energie, déi an d'Batterie zréckkënnt, Iech enttäuschen kann. Regenerativ Bremsen hëlleft méi grouss, méi schwéier Autoen méi well d'Quantitéit un Energie déi se verléieren proportional zu hirer Gréisst ass.

Op der anerer Säit, regenerativ Bremsen ass super fir laang Ofstänn, well et heescht datt Dir net déi ganzen Zäit muss bremsen. Dëst verhënnert datt d'Bremsen ze waarm ginn an d'Pads net verschwannen.

Direct-drive Hubmotore si roueg well et nëmmen ee bewegt Deel ass (d'Rad dréint op seng Achs), an d'Magnete an d'Kupfer-Wraparound-Nub beréieren sech net. E puer vun de rouegste Motoren hunn Gears, déi sou enk matenee verbonne sinn, datt de Motor ouni Gangkontakt leeft.

Nodeeler vun direkt fueren (gearless) hub Motore

Fir de Mangel un Dréimoment am gearless Design ze kompenséieren, hu se misse méi grouss a méi schwéier sinn. Dofir erfuerderen gearless Motore méi Effort fir se ze propagéieren a géi Steigungen ze klammen. waacht 4-9 kg a misst iwwer 20 cm (8 Zoll) Duerchmiesser.

Verlängert Är Pedalgeschwindegkeet: Wärend e gutt konzipéierte gearless Hubmotor beandrockend Low-Speed-Effizienz erreechen kann, kann et ni mat der Low-Speed-Effizienz vun engem geared Hub-Motor passen, dee mat méi héijer Geschwindegkeet lafe kann. Well et kee Schwéngrad ass, ass et méi schwéier ze pedalen ouni d'Hëllef vun engem Elektromotor. Si feelen dem "Dréimoment" deen "Dréimoment" huet a kënnen net op d'Bierger klammen.

Well de Start vum Direct-Drive-Motor nei Energie vun der Batterie erfuerdert, gëtt seng Liewensdauer verkierzt wann se dacks am Stop-and-Go-Traffic benotzt ginn. Zousätzlech, wann net voll beschleunegt, kreéieren d'Magnéitfelder, déi vun dëse Motore produzéiert ginn, Resistenz beim Pedalen oder Küsten, sou datt se schwaach a schwéier ze pedaléieren.

Direct-Drive Motore kënnen net déiselwecht voll gelueden Batterien wéi Gangmotoren benotzen, well se méi schwéier sinn a méi Energie erfuerderen fir iwwerhaapt ze beschleunegen. An de meeschte Fäll ass d'Reduktioun vum Beräich trivial.

Geared Hub Verglach Direct-Drive Hub Motore: wat ass am Beschten fir Iech?

Fir déi, déi Portabilitéit iwwer Haltbarkeet schätzen, ass e Gangmotor eng super Optioun, well et e gréissere Stealth, fräi Rotatioun a Range erlaabt, wärend relativ liicht bleift.

Wann Dir de Motor méi vertraue wëllt, mat méi héijer Geschwindegkeet fuert (20 mph oder méi), an e Motor hutt dee laang dauert a roueg ass, dann ass de supermächtege Direktfueren eng gutt Wiel.

Denkt awer drun datt geared an gearless Motore vill Ähnlechkeeten hunn. Et gi Kadens Sensing, Dréimoment Sensing, an Drossel Kontroll Optiounen. Schlussendlech, wann Dir e qualitativ héichwäerteg elektresche Vëlo mat engem qualitativ héichwäertegen Hubmotor kaaft, hutt Dir eng super Zäit.

Wat ass dee beschten elektresche Vëlomotor fir Iech?

Wann Dir e Basisverständnis vun de verschiddenen Motorarten an hir Charakteristiken hutt, wäerte mir Är dréngendst Fro unhuelen: wéi en E-Bike-Motor auswielen. Betruecht w.e.g. Är Ufuerderunge virsiichteg ier Dir eng Entscheedung maacht. Egal ob Dir plangt Ären E-Bike ze benotzen fir op a vun der Aarbecht ze pendelen oder op kleng Hiwwelen ze fueren, e geared Hubmotor wäert praktesch kommen. Firwat? Net nëmmen ass et liicht a liicht, awer et huet eng laang Gamme a erfuerdert wéineg Ënnerhalt. Wann Dir plangt et fir haart Biergweeër oder intensiv Reiden ze benotzen, gleewe mir datt de gearless Hubmotor Iech appelléiert an Iech méi Spaass gëtt. Et ass ganz un Iech ze entscheeden.

Hutt Dir all e bessert Verständnis vum Ënnerscheed tëscht geared an gearless Hub Motoren? Wat maacht Dir léiwer? Wat ass besser: déi fréier ass portabel, liicht an effizient, während déi lescht séier a roueg ass? Dir kënnt hëllefen d'Wuert iwwer elektresch Vëloen ze verbreeden andeems Dir Forwarden Dem Shengmilo säi Blog zu Äre Frënn.