Iwwer Shengmilo

     

  De Shengmilo gouf um Uruff vun engem Grupp vu Vëlo-Enthusiaster gebuer. Hire staarke Wonsch fir eng besser Vëlosfahrung bréngt se zesummen als Grupp vu Cyclisten aus verschiddenen Alter, Industrien oder Hannergrënn. Hir gemeinsam Léift vum Vëlo huet de Shengmilo lues a lues geformt. Shengmilo huet Verkafskanäl op der ganzer Welt, exportéiert a méi wéi 80 Länner dorënner Nordamerika, Europa, Südostasien a Japan. Shengmilo ass engagéiert fir eng nei Generatioun vu gréngen Technologie Rees Liewensstil ze kreéieren, d'Industrie Upgrade ze féieren an e richtege Leader an der E-Bike Industrie ze ginn.

 

 Den Andy ass en Datenzenter Operatiounen an Ënnerhalt Aarbechter. Hien huet laang ënner Chongqing eropgaang Stroossen, schwéierem Traffic an deiere Parkkäschte gelidden. Hien ass och e flotten Cyclist, mee all Dag vun doheem op d'Aarbecht mam Vëlo ze fueren mécht hien wierklech midd. Hien huet erausfonnt datt E-Bikes dës Spannungen immens entlaascht kënne ginn an och alldeeglech Pendelen agreabel maachen.

 

 De Mike ass en Universitéitsprofesser. Seng Famill huet gär hir RV op Reesen an Tibet all Vakanz ze huelen. Säi Papp John, en 72 Joer ale Här, ass e Cyclist. Wéi hien méi al ginn ass, goufen déi meescht Vëlospisten him méi schwéier ze fueren, a seng Knéien konnten net laang fueren, mä hie wollt awer nach méi wäit fueren. De Mike huet missen en zolitten an haltbaren elektresche Vëlo fir säi Papp fannen, sou datt hien dem Shengmilo säi Fuerschungs- an Entwécklungsteam ugeschloss ass. Wann de Shengmilo MX02S entwéckelt gouf, huet de Mike sengem Papp John e Probe Vëlo ginn fir ze testen. Obwuel hien 72 Joer al war, huet hien am elektresche Pedal-assistéierte Modus gefuer. Awer d'Been fille sech erëm wéi 20. Hie mengt datt et eng wonnerbar Rees fir vill Joer wäert sinn.

 

Jack ass e Vëlo Assemblée Enthusiast aus Hong Kong. Hien huet d'Sichuan-Tibet Streck zweemol erausgefuerdert nom Ofschloss vum College. Op senger Rees huet hien ëmmer missen iwwer rau Stroossen a schlechten Terrain goen, a säi Vëlo war e puer Mol ënnerwee gebrach, sou datt hien temporär huet misse stoppen an e lokale Vëlosbuttek fannen fir säi Vëlo ze reparéieren. Hien brauch och e méi haltbaren Vëlo fir him ze reesen.

 

Et musse vill anerer wéi si leiden. Dofir, fir d'Vëloserfahrung an d'Liewenserfarung ze verbesseren, treffen mir eis endlech hei. Mir hunn décidéiert e puer fortgeschratt elektresch Vëlo Modeller ze maachen an se fir all Vëlo-Enthusiaster wéi eis zur Verfügung ze stellen. Mir hunn eng laang Zäit verbruecht fir d'Preferenze vun de Clienten ze sammelen, a si souguer a sechs europäesche Länner fir Feldreesen gaang fir d'Bedierfnesser vun den europäesche Clienten a Schmerzpunkte fir E-Bikes ze verstoen. Wärend der Enquête hu mir de Francesco Tagliamonte aus Italien an den Asier Gonzalez aus Spuenien kennegeléiert. Spéider goufen dës zwee Frënn Distributeuren vum Shengmilo een nom aneren wéinst hirer Léift fir eis Produkter, déi europäesch Clienten zesumme servéieren. Mir wëllen eist Produkt mat all de wichtege Funktiounen ausrüsten, déi déi meescht E-Bikefuerer brauchen. Mir sichen permanent no de beschten Deeler mat de beschte Wäert fir Suen aus verschiddene vertrauenswürdege Fournisseuren. Schlussendlech sinn eis éischt zwee fantastesch E-Bike Modeller gebuer, de Mid-Drive Motor Shengmilo SML100 an de Retro Shengmilo MX04.

 

Dank de mächtegen Elektromotoren um Vëlo kann den Andy elo mat Liichtegkeet op an erof goen. Mat der Batterie mat héijer Kapazitéit mécht de John sech keng Suergen méi iwwer säin Alter, mee kann seng Rees op der Strooss weiderfueren. Wat den Jack ugeet, elo kann hien dem Reparaturgeschäft Äddi soen. Wat hinnen awer am meeschten gehollef huet, waren déi voll Ophiewe an hydraulesch Scheibenbremsen mat engem Kraaftschnëtt op de Bremsen, wat hinnen op hirer Tibet Rees méi Sécherheet a Komfort ginn huet an elo keng schlecht Wieder an Terrain méi Suergen op der Strooss.

 

Mat elektresche Vëloen ass de Vëlo net méi eng professionell Aktivitéit exklusiv fir Athleten. Mir gleewen datt Leit vun all Alter, Industrien a Felder de Spaass vum Vëlo kënne genéissen. D'Liewen ass wéi e Vëlo ze fueren, fir Äert Gläichgewiicht ze halen, musst Dir weider bewegen an aushalen fir den Sonnenopgang vun der Victoire ze gesinn, "Sheng" ass en Homonym vum Chinesesche "Victoire", "Milo" ass en antike griichesche Ringer, deen heescht Mächteg, also wäerte mir De Markennumm ass "Shengmilo". Eis Missioun ass all Cyclisten ëmweltfrëndlech a komfortabel Reesoptiounen ze bréngen an d'Freed an der fräier Loft ze reiden. Och kënne mir Team an Shengmilo Reider an ni Hoffnung vun engem Vëlo verléieren verléieren. Vëlo fir ze pendelen fördert och Kuelestoffneutralitéit, wou Kuelestoff Peaks ass.

 

Eis Shengmilo-Team huet all Effort gemaach fir all Vëlo-Enthusiaster bezuelbar, gutt ausgestatteten, kosteneffektiv a komfortabel E-Bikes ze bidden. Shengmilo, d'Kraaft vun der Victoire, fuert méi wäit mat eis. Mir fille vun elo un d'Freed vum Vëlo an déi fräi a lecker Loft.

 

 

 E-mail: support@shengmilo-bikes.com